Gå direkt till sidans innehåll

Fossiloberoende personbilar

Symbolen för bekämpa klimatförändringarna
Mål 13 Bekämpa klimatförändringarna
Indikator SE. 13. 4

Med fossiloberoende menas bilar som har möjlighet att köra på ett bränsle från förnybara källor men som inte nödvändigtvis gör det hela tiden.

Andel fossiloberoende personbilar i det geografiska området

Rad-id Mätområde Datum Värde (%)
0 Strängnäs 2020 9,7
1 Strängnäs 2021 13,5
2 Strängnäs 2022 15,9
3 Strängnäs 2023 18,1
4 Strängnäs 2024 20,3
5 Strängnäs 2025 22,4
6 Riket 2020 12,2
7 Riket 2021 16,5
8 Riket 2022 19,3
9 Riket 2023 21,7
10 Riket 2024 23,7
11 Riket 2025 26,0
12 Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) 2020 9,4
13 Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) 2021 13,0
14 Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) 2022 15,1
15 Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) 2023 16,8
16 Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) 2024 18,5
17 Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) 2025 20,4
18 Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) 2020 9,9
19 Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) 2021 13,5
20 Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) 2022 15,7
21 Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) 2023 17,5
22 Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) 2024 19,5
23 Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) 2025 21,4
Datakälla: Miljöfordon Sverige

Kommentar

Nuläge i Strängnäs

Det totala antalet personbilar i Strängnäs ökar stadigt. Andelen fossiloberoende bilar registrerade i Strängnäs ökar visserligen men även de fossildrivna är fler än år 2013. Antalet fossildrivna har minskat något sedan toppåret 2020 men för att fasa ut samtliga fossilbilar till år 2030 krävs en snabbare förändringstakt.

Om statistiken

Bilar av typerna gas (CNG, biogas, naturgas, metangas), el, E85, laddhybrid (förutsatt att de kan laddas med sladd), vätgas samt bilar godkända av tillverkaren att köras på HVO100 (syntetisk diesel med förnybart ursprung) är inkluderade.

Uppdaterad: 2026-05-04