Hållbarometern
Hur många mil invånarna i den egna kommunen eller regionen reser med bil varierar över landet. Faktorer som påverkar körsträckan är hur väl utbyggd kollektivtrafiken är, hur pendlingsmönster ser ut men även av resvanor mm. För att nå klimatlagens mål har Trafikverket tagit fram ett klimatscenario som säger att vi måste minska biltrafiken i kilometer med 10-20 procent per capita.
Körsträcka
Mål 13 Bekämpa klimatförändringarna
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (mil/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Strängnäs |
1999 |
704 |
|
1 |
Strängnäs |
2000 |
732 |
|
2 |
Strängnäs |
2005 |
768 |
|
3 |
Strängnäs |
2008 |
778 |
|
4 |
Strängnäs |
2009 |
771 |
|
5 |
Strängnäs |
2010 |
772 |
|
6 |
Strängnäs |
2011 |
780 |
|
7 |
Strängnäs |
2012 |
761 |
|
8 |
Strängnäs |
2013 |
768 |
|
9 |
Strängnäs |
2014 |
763 |
|
10 |
Strängnäs |
2015 |
772 |
|
11 |
Strängnäs |
2016 |
791 |
|
12 |
Strängnäs |
2017 |
804 |
|
13 |
Strängnäs |
2018 |
809 |
|
14 |
Strängnäs |
2019 |
792 |
|
15 |
Strängnäs |
2020 |
736 |
|
16 |
Strängnäs |
2021 |
734 |
|
17 |
Strängnäs |
2022 |
742 |
|
18 |
Strängnäs |
2023 |
714 |
|
19 |
Strängnäs |
2024 |
730 |
|
20 |
Riket |
1999 |
640 |
|
21 |
Riket |
2000 |
659 |
|
22 |
Riket |
2005 |
681 |
|
23 |
Riket |
2008 |
688 |
|
24 |
Riket |
2009 |
672 |
|
25 |
Riket |
2010 |
667 |
|
26 |
Riket |
2011 |
667 |
|
27 |
Riket |
2012 |
658 |
|
28 |
Riket |
2013 |
652 |
|
29 |
Riket |
2014 |
655 |
|
30 |
Riket |
2015 |
663 |
|
31 |
Riket |
2016 |
673 |
|
32 |
Riket |
2017 |
673 |
|
33 |
Riket |
2018 |
670 |
|
34 |
Riket |
2019 |
651 |
|
35 |
Riket |
2020 |
605 |
|
36 |
Riket |
2021 |
611 |
|
37 |
Riket |
2022 |
617 |
|
38 |
Riket |
2023 |
616 |
|
39 |
Riket |
2024 |
625 |
|
40 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
1999 |
729 |
|
41 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2000 |
746 |
|
42 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2005 |
780 |
|
43 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2008 |
794 |
|
44 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2009 |
782 |
|
45 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2010 |
783 |
|
46 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2011 |
785 |
|
47 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2012 |
780 |
|
48 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2013 |
776 |
|
49 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2014 |
781 |
|
50 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2015 |
791 |
|
51 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2016 |
801 |
|
52 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2017 |
800 |
|
53 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2018 |
788 |
|
54 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2019 |
772 |
|
55 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2020 |
722 |
|
56 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2021 |
727 |
|
57 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2022 |
730 |
|
58 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2023 |
732 |
|
59 |
Pendlingskommun nära större stad (ovägt medel) |
2024 |
744 |
|
60 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
1999 |
672 |
|
61 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2000 |
695 |
|
62 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2005 |
718 |
|
63 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2008 |
724 |
|
64 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2009 |
712 |
|
65 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2010 |
711 |
|
66 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2011 |
715 |
|
67 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2012 |
707 |
|
68 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2013 |
700 |
|
69 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2014 |
704 |
|
70 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2015 |
713 |
|
71 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2016 |
718 |
|
72 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2017 |
718 |
|
73 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2018 |
702 |
|
74 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2019 |
682 |
|
75 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2020 |
630 |
|
76 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2021 |
639 |
|
77 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2022 |
644 |
|
78 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2023 |
642 |
|
79 |
Södermanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2024 |
658 |
Datakälla: Trafa
Kommentar
Nuläge i Strängnäs
Körsträckan per invånare i Strängnäs har varierat över åren och minskade under pandemin 2020–2021 med 8 procent och har sedan stannat kvar på denna nivå. Den totala körsträckan för alla personbilar var cirka 29 miljoner mil 2024. För att nå kommunens mål behöver körsträckan minska till 25 miljoner mil per år 2030, motsvarande cirka 14 % lägre än 2024.
Om statistiken
Indikatorn visar total körsträcka med personbilar registrerade i kommunen per invånare. Avser körsträcka för bilar registrerade i kommunen och säger ingenting om i vilka geografiska områden dessa bilar har kört. Avser bilar registrerade på såväl juridiska som fysiska personer (Observera att bilar skrivna på juridiska personer, så som företag, kan påverka statistiken för kommuner där många företag och huvudkontor är lokaliserade).